证券日报网讯 3月6日，亚通精工发布公告称，截至本公告日，公司及子公司对外担保余额 108，671.42 万元（全部为对合并范围内子公司的担保），占公司最近一期经审计净资产的 51.70%，除上述担保外，公司及子公司不存在对合并报表范围外的主体提供担保，无逾期对外担保及涉及诉讼担保。
证券日报网讯 3月6日，江苏博云在互动平台回答投资者提问时表示，根据中登深圳分公司提供的数据，截至2026年2月27日，公司股东户数为6789户。
山城重庆，正以前所未有的决心驶向世界级智能网联新能源汽车产业集群的彼岸。在这幅宏大的产业蓝图中，每一块关键拼图的嵌入都至关重要。日前，一则消息引发了业界的广泛关注：来自湖南的国家级专精特新“小巨人”企业——湖南帝京新材料有限公司，正式签约入驻重庆数字创意产业园。这并非一次简单的跨省搬迁或设点，而是一场关乎战略布局、产业协同与技术革新的深度联姻，标志着西南汽车产业链在高端涂料这一关键环节上，迎来了一位实力强劲的“补链者”。
对于帝京新材而言，此次西进，是其发展史上的重要里程碑。该公司自2010年成立于湖南郴州以来，已在郴州、柳州、东莞、芜湖、上海、重庆设有研发中心，公司在湖南郴州、浙江宁波、浙江金华建有三大生产基地，总产能达45000吨/年，2024年销售额逼近6亿元。公司是比亚迪、上汽通用五菱、吉利、奇瑞、长安、小鹏、上汽集团等头部车企的核心供应商，为宏光MINI、比亚迪秦/汉、奇瑞小蚂蚁等热门车型提供定制化涂装解决方案。客户还包括东风柳汽、蔚来、理想、东风日产、宁德时代、OPPO、三星等。然而，面对汽车产业“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）的浪潮，尤其是当客户版图已深度覆盖川渝地区的长安、赛力斯等主机厂时，在西南建立核心支点，从“远征”变为“近邻”，成为必然的战略选择。
重庆，作为全国重要的汽车产业基地，其吸引力不言而喻。2025年，重庆汽车产量连续三年位居全国第三，其中新能源汽车产量增速惊人。但帝京新材看中的，远不止是庞大的市场需求。其选择落子的重庆数字创意产业园，更是一个关键的“耦合点”。帝京新材表示，重庆作为全国重要的汽车产业基地，正加速推进新能源与智能网联汽车产业升级，而重庆数字创意产业园聚焦数字创意与高端制造融合发展，已构建起完善的产业配套与创新服务体系。帝京新材的入驻，不将借助园区的数字资源优势，推动汽车涂料与数字设计、智能喷涂技术的深度融合，为西南地区汽车企业提供更高效、更环保、更定制化的本地化服务。
帝京新材选择入驻重庆数字创意产业园
帝京新材的入驻，首先带来的是直接的“补位”效应。帝京新材的到来，填补了园区在汽车高端涂料领域的空白。在此之前，西南地区的汽车主机厂要获得高品质、定制化的涂料解决方案，往往需要向千里之外的供应商寻求支持，响应周期长、物流成本高、协同难度大。帝京新材的落地，意味着西南汽车企业将拥有一位能够提供“7*24小时驻线技术支持、现场设备调试、快速调色等全流程服务”的本地化伙伴。这种从“远程配送”到“贴身服务”的转变，将极大地提升西南汽车产业链的韧性与效率，直接助力主机厂降本增效。
配资炒股更深远的效应，则在于产业生态的“化学反应”。帝京新材并非孤立地建立一个生产车间，而是宣布在重庆设立研发中心，依托园区物流网络与产业链资源，实现“研发-生产-服务”一体化落地。这一布局，使得帝京新材能够深度融入重庆乃至西南的汽车产业集群，与园区内已有的数字设计、软件开发、智能装备等企业形成跨界协同。帝京新材表示，立足新起点，公司将以重庆数字创意产业园为枢纽，持续深耕汽车涂料领域，发力轻量化车身材料涂装、水性低温一体化涂装等前沿技术研发，为汽车产业绿色转型注入新动能。
重庆数字创意产业园也将一如既往地为入驻企业提供优质服务，搭建资源对接平台，推动帝京新材与园区内企业开展跨界合作，形成“数字创意+新材料+汽车制造”的产业协同效应。想象一下，当一款新车还在数字建模阶段时，其车身涂装方案、色彩开发、喷涂工艺仿真就可以通过园区的数字平台，由帝京新材的研发团队并行介入；当主机厂生产线需要快速切换颜色时，智能喷涂设备与涂料供应商的快速调色系统可以无缝对接。这种深度融合，正是重庆建设世界级产业集群所需要的系统作战能力。
支撑这一切宏大叙事的，是帝京新材多年来练就的硬核内功。作为国家级专精特新“小巨人”和湖南省制造业“单项冠军”企业，其技术护城河相当深厚。公司产品线覆盖汽车涂料、3C涂料、飞机涂料、船舶涂料等高端领域，拥有CNAS国家认可实验室、省级技术中心、树脂合成实验室及机器人应用喷涂模拟实验室。公司汽车涂料涵盖水性/溶剂型车身涂料、内外饰件涂料、高性能清漆等全系列产品，能够适配3C2B、3C1B、B1B2等主流及先进涂装工艺，这意味着它可以无缝接入现有绝大多数汽车工厂的生产线，无需客户进行大规模改造。
尤为值得关注的是，帝京新材投资建设的二期项目，正朝着“智能生产化卓越工厂”和“绿色制造”的方向演进。该项目生产的水性汽车车身涂料产品将供应给比亚迪、上汽通用五菱、上汽大众等众多知名企业，达产后产能可达3万吨（年产水性涂料8550吨、水性底漆10000吨、水性色漆8550吨及水性清洗剂2900吨），项目竣工投产后，预计可实现年产值5亿元。（涂界）
推荐阅读【聚焦】2025中国汽车涂料品牌30强，同期发布六大汽车漆细分榜单
【聚焦】三棵树与吉利前身“联姻”：能否撕开外资汽车漆“垄断铁幕”？
【聚焦】雅图蝉联中国汽车涂料品牌十强，成排名最高民族修补漆品牌
【资讯】深耕汽车漆的湘江关西，揭榜国家级“飞机涂料”创新任务
【资讯】知名涂企要在湖北投建新工厂？15万吨汽车涂料项目在建
【资讯】德威下属工厂放弃建设汽车和粉末涂料，另一家工厂扩产
【资讯】投建年产9万多吨风电/光伏/汽车涂料项目，可创收22亿
]article_adlist-->欢迎转发、分享未经授权禁止转载或改编
如需转载请后台申请
欢迎合作和提供线索
15820231776（手机同微信）
]article_adlist-->
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
配资排行前十提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。