作为宝马汽车核心车型，宝马X5的一举一动都备受关注，而就在近日，宝马X5迎来第五代车型的正式首发亮相。
新车将在8月在美国工厂正式量产，首批燃油版车型计划11月底上市，纯电和插混版2027年初上市，国产版X5L预计也会明年初投放，你是否有兴趣呢？
全新X5是宝马首款提供五种驱动形式的单一车系，涵盖48V轻混燃油版、柴油版、插电混动版、纯电动iX5以及未来将推出的氢燃料电池版本。
而此次发布的，重点是燃油版X5和纯电版iX5。
【全新一代X5】
全新一代X5造型革新，竖向发光双肾格栅非常醒目，还取消了从初代车型一直沿用至今的分体式天地门，你觉得好看吗？
此外，车辆最大可选配23英寸轮毂，同时还可选装全套M运动套件与碳纤维原厂配件，进一步强化运动属性。
车身尺寸上，标轴版长宽高分别为4994/2000/1751mm，轴距3035mm，相比现款有所提升，而国产版在此基础上也会进一步提升。
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内饰升级同样令人瞩目，宝马首次在量产车型中应用天然板岩装饰面板，大幅提升用料质感。
配备3D抬头显示系统、17.9英寸中控屏，并可选装副驾屏、1.48米OLED全景视域桥贯穿屏，和7系的设计如出一辙。
此外，新世代车型专属的十字四辐方向盘，左右三、九点位置为独立悬浮式握持握把。
听起来省事，但问题就出在这四个字：“看着像就抹”。
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动力方面，燃油版X5 40 xDrive搭载3.0T发动机，最大功率294kW，匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。
纯电版iX5搭载宝马第六代电驱技术与800V高压平台，双电机综合输出425kW。采用专属120毫米圆柱电芯，顶配车型续航里程可达845km，并支持快充与双向充电功能。
驾控性能延续了宝马的核心优势，50:50前后轴荷分配，全系标配自适应悬架系统，另外配备后轮转向（3.2°）和主动防倾杆，操控性能和舒适性值得期待。
此外还搭载L2辅助驾驶配资杠杆平台推荐，支持城市/高速NOA、AEB等功能。
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