2026年起，海目星迎来业绩层面根本性V型反转，经营基本面实现全面修复。公司一季度新签订单达50亿元，在手订单规模突破160亿元，订单毛利率稳定维持在30%-35%的高位区间，充足且高毛利的订单储备，为公司长期稳健增长筑牢坚实基础。
目前富士达主要为Pon、Samchuly、Scott、Decathlon、MFC、Specialized、Cycleurope、Panasonic等自行车品牌提供整车及关键零部件制造服务，以及为青桔、哈啰、美团等国内共享单车运营商提供服务，同时也开发有自营品牌“邦德富士达、BATTLE”，截至2025年6月末整车年产能合计约700万辆。
当全球化浪潮迈向价值共生的新阶段，中国企业的出海叙事正告别单一的市场拓展逻辑，迎来深刻的内涵升级。越来越多中企在闯荡海外的过程中，于追求商业价值之外，更将可持续发展理念融入日常经营，以技术赋能当地民生、以责任搭建共荣桥梁。为此，新浪财经特别推出“中企出海新叙事”对话栏目，聚焦中企出海过程中的可持续发展实践，挖掘跨界合作、价值共创背后的细节故事。
在玻璃TGV通孔设备核心技术领域，海目星全面达成全球量产最高等级指标：通孔圆度稳定保持98%以上，深宽比达到行业顶级150:1，通孔锥度严格控制在
依托自研超快倍频激光器体系，覆盖红外、紫外多波段光源，结合自主掌控的激光诱导深度蚀刻(LIDE)核心工艺，实现从激光器光源、激光加工工艺到湿法刻蚀全链条自主可控。海目星更是国内唯一实现TGV设备全流程闭环自主供应的厂商，激光器完全自研自产、湿法刻蚀工艺由自有核心团队独立开发，彻底摆脱外部采购与外协合作依赖;反观国内其他设备厂商，激光器均为外购、湿法刻蚀普遍采用外部合作模式，无法形成全链条自主可控能力。
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依托行业独有的技术实力与严苛的产品验证，海目星成为国内唯一获得北美头部算力公司认证(Code)的设备厂商，成功切入全球高端先进封装核心供应链，在AI算力、CoWoS玻璃中介层、TGBI光互连等高价值赛道形成独家不可替代的竞争壁垒，国产替代进程全面提速。
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